[本站国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了五菱佳辰HEV，也就是混动版车型的路试图，新车整体造型与先期上市的燃油版无异，不过混动车型在车尾增加了HEV的标识，显现出其独特身份。

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车头部分除了轮圈造型与现款1.5T燃油版五菱佳辰有所不同之外，你几乎找不到任何能够识别出其混动车型身份的造型设计或标识，依旧是一副标准的家用型MPV的造型，方头方脑的轮廓搭配五菱品牌家族化的V型前脸，一板一眼很规整。

根据先期工信部第363批公告上的申报数据显示，五菱佳辰混动版长宽高4785/1820/1785mm，轴距2760mm，仅有高度略有增加。车尾部分的造型与燃油版也几乎完全相同，唯一的不同仅在于尾门右下角增加了混动标识。

内饰造型变化不大，简约的中控台、三辐式方向盘以及10.25英寸屏车联系统都是现款燃油版五菱佳辰已经拥有的，车联系统不出意外的话使用的依旧是拥有4G网络生态的Ling OS灵犀系统。混动车型在内饰部分最大的特征在于挡把造型更小巧，与1.5T燃油版车型的机械式挡把设计迥异。

动力方面，新车或将搭载与五菱凯捷相同的2.0L混动系统，参考凯捷的动力参数，这套系统将拥有136马力的最大功率以及175牛・米的峰值扭矩，与之匹配的电机最大功率130千瓦，峰值扭矩320牛・米，同时还搭载三元锂电池。有关新车的更多信息我们将持续关注。

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