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上海港是中国港口龙头之一，但其营收和净利润在2021年下降了30%。据上海港表示，净利润下降的主要原因是母港集装箱吞吐量同比下降6.4%，公司下属航运公司及重要联营航运公司的归母净利润同比减少。此外，去年同期，上海港下属的瑞祥房地产发展有限责任公司星江湾二期交房做收，而今年尚未做收，也是导致净利润下降的原因之一。值得一提的是，上海港参股的航运板块中东方海外、泛亚航运、民生轮船以及子公司锦江航运获得的高额回报，是带动上海港在2022年创下上市公司历史最佳业绩的主要原因。

2021年以来，海运价格一路走高，但受到供应链不畅、美西港口拥堵、苏伊士运河拥堵等多重因素的影响，航运业本身的供需关系急转直下，所有的红利也逐渐消失。从已披露一季度报告的航运企业来看，中远海控一季度实现营收473.53亿元，获得净利润71.27亿元，仍旧是惊人的数据，但与去年同期相比，已分别跌去55.13%及74.20%。整个行业运价水平的集体下滑已是不争的事实，一个集装箱20000美元的天价运费已成为过去式。

马士基也在今日发出的一季度报告中表示，因持续去库存和供应链拥堵缓解，所有细分市场的货量有所下降，导致了一季度利润的显著降低。数据显示，营收从193亿美元下降至142亿美元，同比下降26%；息税折旧及摊销前利润从91亿美元下降至40亿美元；息税前利润从73亿美元下降至3亿美元。马士基认为，业绩符合预期，虽然前景仍然充满挑战，但他们认为下半年货量会逐渐回升。

图片资料来源于港口圈

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