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​经过连日奋战，3月23日18时，由中国中铁、中铁城投、宜宾三江集团投资，中铁十局承建施工的宜威高速5标斑竹河2号桥最后一片40米T梁浇注完成。至此，该标段内1714片预制梁任务率先在全线完成，为该标段4月底实现全线贯通奠定了坚实基础。

宜威高速公路5标线路总长15.69公里，起于罗渡镇（K40+411），止于洛亥镇（K56+101）。标段内有特大桥1座、大桥15座、匝道桥2座，桥梁上部结构梁型较为统一，均为正交形式的箱梁与T梁，箱梁530片，T梁1184片，共计1714片。

自工程开工建设以来，中铁十局参建人员克服了西南地区地形险峻、地质复杂、高填深挖路基较多、雨季时间长、道路交通不便、高温限电等不利因素，不等不靠、攻坚克难，集中人力物力昼夜施工，千方百计确保了制梁、架梁施工有序推进。同时在建设中大力开展科技攻关，积极采用预应力数据及时上传、智能预应力张拉压浆、拌和站废水综合利用等技术，提升了工程安全质量管控能力。目前，标段内已全面进入保开通阶段，加速冲刺建设。

据悉，宜宾至威信高速公路(四川境)项目，是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中“9条纵线”S41遂宁－宜宾－毕节高速公路的重要组成部分。项目建设对于完善四川和云南两省高速公路网络、强化四川与滇中及东盟的联系、充分发挥宜宾港作用、支撑项目区能源基地建设、带动革命老区及川滇偏远贫困地区的经济发展具有重要意义。

项目建成后，将形成川南地区又一条出省高速通道，并与已建成宜彝高速、宜叙高速、内宜高速、乐宜高速、纳黔高速、宜渝高速、宜毕高速等连接成网，构建形成整个川南地区的区域高速公路网，提升整体路网效益。

来源：宜宾广播电视台

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